264210  -  Kit complet TwinStar II RR

TwinStar II – The next Generation

Piloter le TwinStar, c‘est le plaisir à l’état pur!
Virages serrés, à basse altitude, jusqu’à ce que l’aile touche le
sol, un maximum de loopings dans un minimum de temps puis
pour fi nir, un atterrissage de précision. La liste des différentes
possibilités n’est pas exhaustive. Néanmoins le pilotage de ce
modèle reste très abordable et le débutant « dégrossi » s’en
sortira à merveille.

Avec ce modèle, vous obtiendrez, à moindre coût, vos premiers
résultats, et ce, sans passer un temps interminable à l’atelier. En
un rien de temps le modèle est monté et prêt pour le vol. Ceux qui
le souhaitent peuvent s’entraîner, avant le premier vol, sur notre
simulateur, téléchargeable gratuitement sur notre site.

• Excellentes qualités de vol (peu de puissance moteurs nécessaire)

• Résistant, grâce au matériau ELAPOR® utilisé

• Facilité de transport (aile démontable)

• Montage rapide (pas de pièces en bois)

• Possibilité de Tuning, très simple, les moteurs sont vissés

• Choix entre accus NiMH ou LiPo (le logement accu est suffi samment grand)

Contenu de la boîte de construction

Tous les éléments moulés en ELAPOR® et petites pièces diverses,
Clé d‘aile en GfK, planche de décoration, notice détaillée, ensemble
de propulsion complet avec 2 moteurs Permax 400/6V,
avec hélices et cordons de branchement.

Caractéristiques techniques

Envergure 1420 mm

Longueur hors tout 1085 mm

Poids en vol env. 1500 g

Surface alaire (FAI) 43 dm²

Charge alaire 35g / dm²

Propulsion 2 x PERMAX 400/6 V

Alimentation réception BEC

Fonctions Dir., Prof., ailerons, moteur

La version RR est également disponible pour le TwinStar II. Le modéliste a donc
la possibilité de faire décoller son modèle très rapidement après avoir effectué
les derniers préparatifs.


Contenu

• TwinStar II en grande partie monté

• 4 servos Tiny S montés

• 1 variateur MULTIcont X-32 monté et branché

• 2 lots de rallonges posées dans l’aile

• 1 planche de décoration

• 1 notice


Reste à faire:

- Montage du stabilisateur et de la dérive sur le fuselage, avec raccordement des tringles préréglées (guignols et chapes montés)

- Mise en place du récepteur et de l’accu

- Pose de la décoration, montage des hélices, centrage du modèle